相信大家都知道,幾年前出租車相對(duì)比較流行,不過現(xiàn)在大部分用戶更喜歡使用手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)打車服務(wù),要么是滴滴,要么是快的。其實(shí)滴滴和快的可以牽扯到國內(nèi)兩個(gè)最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的燒錢大戰(zhàn),很多人關(guān)心快的和滴滴進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)的過程之中誰先放棄了,誰又倒下了。
在這次燒錢大戰(zhàn)中,騰訊支持的是滴滴,阿里支持快的,對(duì)應(yīng)的支付方式是微信支付和支付寶支付,所謂的燒錢是指對(duì)司機(jī)補(bǔ)貼以及對(duì)乘客乘車優(yōu)惠。騰訊率先拿出2億元支持滴滴,用戶打車更便宜,不過就在第二天,快的與支付寶合作,拿出5億元進(jìn)行補(bǔ)貼,這時(shí)候開始兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭就開啟燒錢之路。
眾所周知騰訊有國內(nèi)第一大社交平臺(tái)微信,用戶少不了,但阿里也有國內(nèi)第一大移動(dòng)支付平臺(tái)支付寶,也不缺用戶。馬化騰在一次互聯(lián)網(wǎng)會(huì)上表示最多的時(shí)候一天投入4000萬元,但大家都不敢收手,否則就前功盡棄了。根據(jù)了解,為了對(duì)抗騰訊對(duì)滴滴的投入,快的與支付寶聯(lián)合對(duì)乘客和司機(jī)各補(bǔ)貼10元??谔?hào)是“永遠(yuǎn)比同行多一塊錢”。
值得一提的是,騰訊與滴滴采用了一種隨機(jī)紅包補(bǔ)貼模式,10到20元不等,被不少羊毛黨發(fā)現(xiàn)存在漏洞,開始用電腦手機(jī)等定位設(shè)備進(jìn)行刷單領(lǐng)紅包,擼羊毛的羊毛黨賺了不少。雖然這種模式有很大漏洞,但滴滴也因?yàn)檫@種模式讓有效訂單量大增。
經(jīng)過一年競爭,滴滴和快的在撮合下合并了,根據(jù)了解這次滴滴燒了14億,快的燒了10億,把市面上的打車公司燒死了40多家。雖然二者已經(jīng)合并,但雙方的業(yè)務(wù)都是獨(dú)立開,公司的架構(gòu)保持不變,都有自己的客戶端,只不過是優(yōu)惠券可以共用。
對(duì)于這次燒錢大戰(zhàn),馬化騰稱往往第一和第二在競爭時(shí),第三就沒了。那么你認(rèn)為二者合并之后,現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)打車價(jià)格你能接受嗎。
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