從巴掌大小的手機(jī)，再到壁畫一般的電視，人類一直在嘗試讓屏幕一直延伸到設(shè)備邊緣，讓這個(gè)「世界之窗」帶來(lái)更為驚艷的視覺(jué)效果。

無(wú)邊框手機(jī)、窄邊框電視、超窄邊框電腦…… 人類對(duì)視覺(jué)之美的追求從來(lái)沒(méi)停過(guò)。

 

 

提起窄邊框電腦，就不得不提窄邊框鼻祖–XPS。憑借著其不斷突破極致的精神，XPS 已成為戴爾家族歷史上獲獎(jiǎng)最多的產(chǎn)品，累計(jì)共斬獲了 726 個(gè)國(guó)際科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

而今天推薦的這款新 XPS13 9380，更是在今年的 CES 上斬獲「產(chǎn)品創(chuàng)新大獎(jiǎng)」，無(wú)可厚非的成為現(xiàn)在市場(chǎng)上最佳的商務(wù)輕薄本。

 

 

盡管在此之前我對(duì) XPS13 的獲獎(jiǎng)并沒(méi)有太多在意，但就在前不久，這款獲獎(jiǎng)累累的 XPS13 9380 也來(lái)到了我們編輯部，在我和這臺(tái)新電腦相處一周時(shí)間后，我終于知道它為何能成為目前最值得買的筆記本電腦之一了。

戴爾的「祖?zhèn)鳌鼓Хǎ簩?13.3 英寸屏幕塞進(jìn) 11 英寸的機(jī)身里

 

 

翻開電腦，映入眼簾的是 13.3 英寸的超窄邊屏幕。

其實(shí)在我剛上手這臺(tái)電腦的時(shí)候，第一時(shí)間留意到的是攝像頭的變化，這次戴爾為 XPS 13 9380 換裝了一枚直徑僅有 2.25mm 的四元透鏡式攝像頭。與此同時(shí)，戴爾還將攝像頭的位置從之前的屏幕下方移到了頂部，從而避免了攝像頭開孔在 B 面下方的鼻孔視角，使得整機(jī)具有更強(qiáng)的一體性，如果你不留意的話甚至還可能會(huì)忽視它的存在。得益于 4mm 的超窄邊框的設(shè)計(jì)，13.3 英寸的屏幕得以被放進(jìn) 11 英寸的機(jī)身內(nèi)，這讓我想起過(guò)去第一次接觸 XPS13 的時(shí)，完全不相信這是一塊 13.3 英寸的屏幕。

我日常的工作是跟文字、圖片打交道，屏幕的顯示精細(xì)度自然對(duì)我而言十分重要，一方面我享受高分辨率顯示所帶來(lái)的質(zhì)感，另一方面是我在修整圖片時(shí)需要更好的顯示質(zhì)量。作為目前家族當(dāng)中體積最小的機(jī)型，在削減了 24% 的機(jī)身體積后，新 XPS13 9380 的機(jī)身比 2018 款 MacBook Air 還要小一些，甚至 1.23 千克的重量還要比后者輕一點(diǎn)點(diǎn)，這讓我一度不敢相信這是一臺(tái) 13 英寸的筆記本。

體積和重量上的改變，讓這臺(tái)電腦的使用場(chǎng)景變得更加多樣和靈活。我體驗(yàn)最深刻的是過(guò)去出差我必須要背雙肩包，因?yàn)槌藥鄼C(jī)、電腦，還需要帶上電腦充電器，換了新 XPS13 之后我可以帶個(gè)單肩包或者手提包說(shuō)走就走。另外在飛機(jī)上趕稿，我還可以將電腦放在小桌板上，尺寸大小剛好合適。哪怕前排座椅向后調(diào)整，也不會(huì)擠壓到電腦影響我繼續(xù)工作。

我手上的這臺(tái)新 XPS13 9380 搭載的是一塊 4K 分辨率屏幕，100% 的 sRGB 高色域以及 400 尼特的最高亮度。在屏幕硬件素質(zhì)本身就不差的條件下，除了對(duì)原有的由 CINEMA COLOR 原色尋回技術(shù)、CINEMA SOUND 原聲追蹤技術(shù)和 CINEMA STREAM 網(wǎng)速智配技術(shù)組成的 DELL CINEMA 智能影音系統(tǒng)進(jìn)行了再升級(jí)。此外，新 XPS13 這次還加入了 Dolby Vision 杜比視界來(lái)提升新 XPS13 9380 在互娛方面的實(shí)力。

 

 

借助杜比視界的 HDR 解碼，新 XPS13 9380 能帶來(lái) 40 倍的亮度細(xì)節(jié)表現(xiàn)和 10 倍暗部細(xì)節(jié)提升，將電影細(xì)節(jié)表現(xiàn)發(fā)揮到極致。

此外結(jié)合 DELL CINEMA 中的原聲追蹤技術(shù) CINEMA SOUND，360 度實(shí)現(xiàn)音頻強(qiáng)化，從而讓用戶無(wú)論是哪個(gè)姿勢(shì)用電腦，都能感受到環(huán)繞立體聲所帶來(lái)的震撼。

周全的設(shè)計(jì)，兼顧了質(zhì)感和體驗(yàn)

A 面、D 面的金屬、C 面編織紋路的碳纖維材質(zhì)也成為了 XPS 系列產(chǎn)品中的一大標(biāo)志。

作為一名經(jīng)常出差在外的工作者，我經(jīng)常會(huì)帶著電腦出席各種不同的場(chǎng)合，也隨時(shí)可能應(yīng)對(duì)不同的意外，因此我對(duì)生產(chǎn)力工具的要求恨不得是三防又輕便。

▲ 邁凱倫碳纖維車體

相比起常見的金屬面板，盡管碳纖維面板的工藝成本還要更高一些，但其極輕的重量、強(qiáng)散熱性能和高硬度也讓它成為了各領(lǐng)域的必選材料之一。NASA 用碳纖維制造航天器隔熱罩;汽車廠商用碳纖維將車體輕量化;軍工則利用碳纖維材料制造武器等等。

而在歷代的 XPS13 上，我們不但能「摸」得到碳纖維材質(zhì)讓機(jī)身重量保持在 1.23 千克，而且也能「看」得到它為產(chǎn)品增添的高級(jí)感，這儼然成為了 XPS 系列的名片之一。我個(gè)人也特別喜歡新 XPS13 這種「小鋼炮」設(shè)定的產(chǎn)品。

另外值得一提的是，和大部分筆記本電腦設(shè)計(jì)不同，新 XPS13 9380 并沒(méi)有給指紋識(shí)別專門在 C 面開孔，這便讓我的同事一度以為 XPS 到了 9102 年都沒(méi)有配上指紋識(shí)別。但其實(shí)不然，戴爾將指紋觸摸板隱藏在了右上角的電源鍵內(nèi)，按下按鍵是開關(guān)電源，觸摸是指紋解鎖，在開啟電源的同時(shí)完成指紋驗(yàn)證，整個(gè)體驗(yàn)下來(lái)要比平常方便不少。

「豪華」散熱配置 + 12 小時(shí)超長(zhǎng)續(xù)航，移動(dòng)辦公游刃有余

在我手上的這臺(tái) XPS13 搭載了英特爾第八代酷睿 i7 處理器，型號(hào)為 i7-8565U，輔以 8GB 內(nèi)存(最高可選配 16GB 2133MHz 內(nèi)存)及 256GB SSD 存儲(chǔ)空間(最高可支持 1TB SSD)。不過(guò)配置并不是我們要評(píng)的重點(diǎn)，重點(diǎn)是它到底能否勝任我們的辦公需求。最近 MAXON 將 CineBench 測(cè)試軟件更新到了 R20 版本，測(cè)試項(xiàng)目更為考驗(yàn) CPU 在高負(fù)載場(chǎng)景下的處理性能。

 

 

測(cè)試總分 1578cb，放大到單核總分 436cb，總體而言 CPU 的表現(xiàn)十分出色，應(yīng)付日常辦公任務(wù)游刃有余，這段時(shí)間我也會(huì)用它來(lái)運(yùn)行 Adobe 系的程序(Pr / Au / Ps / Lr)都能流暢運(yùn)行。

既然說(shuō)到性能，不得不看看電腦的散熱效果。實(shí)際上，除了前面提到的碳纖維面板，在新 XPS13 9380 的 C 面內(nèi)部其實(shí)還包含了一層 GORE 隔熱膜。和碳纖維材質(zhì)一樣，這種材料也同樣被 NASA 大量應(yīng)用在航空航天器當(dāng)中，也是目前筆記本產(chǎn)品中鮮有的配置。

它的作用其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是最大限度地降低用戶手掌接觸 C 面的熱量。在我們的烤機(jī)測(cè)試中，我們讓電腦高負(fù)載運(yùn)行 30 分鐘，之后對(duì) C 面的幾個(gè)部分進(jìn)行測(cè)溫，結(jié)果正如下圖所見：

 

 

轉(zhuǎn)軸出風(fēng)口溫度為 39℃(±3℃)，體感上能感覺(jué)到暖氣，但并沒(méi)到燙手的地步;C 面則由于有隔熱層阻隔，因此即便是 CPU 的位置，熱量也得到了明顯抑制，在 39℃ 的條件下，C 面的體感也只是微溫而已。

那么電腦內(nèi)的熱量排那里去了?請(qǐng)繼續(xù)往下看……

其實(shí)戴爾為新 XPS13 9380 的散熱機(jī)制也是費(fèi)盡了心思，畢竟電腦只有 11 英寸大小，厚度也就只有 7.8mm 左右，要將熱量從電腦內(nèi)「逼」出來(lái)，還真不是一件容易的事。

不過(guò)正如下圖所見，戴爾為新 XPS13 9380 設(shè)計(jì)了一套堪稱「豪華」新的散熱方案。

 

 

• 首先，通過(guò)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)散熱風(fēng)扇，將內(nèi)部的熱量不斷往外排放;
• 然后通過(guò)兩根散熱銅管作為固定導(dǎo)向的散熱通道;
• 之后他們將所有散熱口加寬，將熱量從轉(zhuǎn)軸、D 面出風(fēng)口排出。

這套散熱方案的好處在于避免熱量向上散發(fā)的同時(shí)，也最大限度地對(duì)電腦內(nèi)部進(jìn)行散熱，為性能提供更出色的保障。

能跟性能掛上鉤的，往往還有續(xù)航，畢竟性能再?gòu)?qiáng)，續(xù)航羸弱也是白搭，要是不能滿足商務(wù)人士在十多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行中處理公務(wù)，那更是件尷尬的事。理論參數(shù)上，新 XPS13 9380 搭載的是 52Whr 的電池，在 Dell Power Manager 的優(yōu)化下，電腦續(xù)航最長(zhǎng)能達(dá)到 21 小時(shí)。具體體驗(yàn)如何，我還是通過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)告訴大家吧。平時(shí)寫稿我喜歡打開兩個(gè) Chrome 瀏覽器，一個(gè)寫稿用，一個(gè)查資料用，同時(shí)為了獲得更準(zhǔn)確的續(xù)航數(shù)據(jù)，我將電腦性能設(shè)置在 40%，屏幕亮度同為 75%。

我從 3 月 5 日 13:33 分的 99% 剩余電量開始使用，下班后電腦待機(jī)約 10 小時(shí)，到了 3 月 6 日上午繼續(xù)使用，直到 11：02 電池剩余電量 10% 并自動(dòng)轉(zhuǎn)為節(jié)電模式。最后，我統(tǒng)計(jì)出電腦亮屏續(xù)航共 11 小時(shí)，如果我將屏幕亮度降低到 25%~50%，那么續(xù)航時(shí)長(zhǎng)應(yīng)該能延展到 12~15 小時(shí)。

另外需要注意的是，這次測(cè)試并沒(méi)有開啟 Dell Power Manager，開啟后成績(jī)可能會(huì)更加可觀。不過(guò)若是按照我目前的設(shè)置條件用電腦，我要跑一趟 1~2 天的短途差事，那么我已經(jīng)可以不帶充電器出發(fā)了。

如果你覺(jué)得 12 小時(shí)的保底續(xù)航的時(shí)長(zhǎng)還不夠，戴爾還推出了一個(gè)能給筆記本再增加 11 小時(shí)續(xù)航時(shí)間的增強(qiáng)型移動(dòng)電源，它的體積、重量和 10000mAh 充電寶相仿，非常輕便 ，可以長(zhǎng)期放在包里備用。當(dāng)然，這個(gè)設(shè)備是需要用戶另行購(gòu)買，不過(guò)如果你是經(jīng)常遠(yuǎn)離電源，而又是重度電腦用戶，那么備多一塊電池，相信也是值得的。

它或許是你現(xiàn)在能買到的最佳辦公輕薄本

其實(shí)在寫這篇評(píng)測(cè)之前，我一直在想怎樣才能簡(jiǎn)單地把這次新 XPS13 9380 的改變都展現(xiàn)出來(lái)，特此我還提前準(zhǔn)備了幾個(gè)關(guān)鍵詞，為我在撰稿的時(shí)方便理清寫作思路：

輕便、易用、生產(chǎn)力。

 

 

對(duì)我來(lái)說(shuō)，筆記本的根本定義是一個(gè)隨時(shí)應(yīng)對(duì)工作的生產(chǎn)力工具，這種方便隨身攜帶的工具根本意義在于即便是我在任何地方，都能隨時(shí)掏出筆記本電腦在家、在咖啡店、在飛機(jī)小桌板甚至是我的大腿上完成任務(wù)。

歷代 XPS13 給我的印象正是如此。它的角色就是一臺(tái)給我辦公用的筆記本電腦，一個(gè)為商務(wù)人士量身定做的生產(chǎn)力工具，它的任務(wù)就是幫你更舒適地完成手上的工作。除了前面我提到過(guò)的增強(qiáng)型移動(dòng)電源外，戴爾還隨新 XPS13 9380 推出了多款外設(shè)產(chǎn)品，其中包括 99% sRGB 色域的 S2719DC 顯示器、USB-C 接口的六合一 Hub、250GB 外置 SSD 硬盤、Thunderbolt 塢站等等。

 

 

▲ 戴爾 XPS 13 9380 配件家族

所以總體而言，這次新 XPS13 9380 依然給我們帶來(lái)了不少體驗(yàn)上的驚喜，除了常規(guī)的硬件性能更新外，玲瓏的機(jī)身設(shè)計(jì)、出色的顯示效果、獨(dú)有的隔 / 散熱系統(tǒng)、能勝任從廣州到舊金山飛行時(shí)間的續(xù)航，都已經(jīng)做到了同類產(chǎn)品第一梯隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，即便我將它稱之為「同類標(biāo)桿」，相信也不會(huì)是一種夸張的修辭手法。