一場寂靜的革命正在改變著挪威的汽車市場:電動汽車在挪威這個人口僅有530萬人的國家隨處可見。
挪威靠石油富國,如今卻又期待綠色轉(zhuǎn)型。在世界各國紛紛將燃油汽車禁售時間提上日程表之際,挪威的綠色轉(zhuǎn)型之路已經(jīng)初見成效。
此前有媒體報道,銷量只有中國車市1/10都不到的挪威,新能源車型銷量占比確實全球最高的,高達49.14%。
據(jù)外媒報道,挪威7月電動車注冊量同比增長51.9%至3,483輛。其中,有2,285輛新車為混合動力車,包括943輛插電式混合動力車。
今年1-7月,挪威電動車注冊量為38,684輛。相比之下,德國今年前7個月的電動車注冊量僅為37,022輛。
然而,就電動汽車的注冊量而言,挪威7月環(huán)比大跌。這主要是因為特斯拉的交付出現(xiàn)了問題。今年6月,挪威電動車總注冊量為7,428,其中特斯拉占3760輛。而特斯拉7月的注冊量只有492輛。不過,截至目前,特斯拉仍以13,097輛的注冊量遙遙領(lǐng)先領(lǐng)先。
2019年7月,純電動汽車市場份額達到38%,同比增長51.9%。此外,新注冊的混合動力車占新車市場份額的24.9%。今年7月,挪威所有新登記的乘用車中,62.9%的車輛配備了電動或混動驅(qū)動。
彭博社稱,挪威是世界上最大的電動汽車市場之一,該國最富有的一部分人樂于享受電動車帶來的利好。挪威統(tǒng)計局周四發(fā)布的一項報告顯示,挪威最富有的人群購買電動汽車的可能性幾乎是普通人的兩倍。
挪威居民購買新能源汽車時享有高額稅費減免及補貼,例如,購買新能源汽車有國家能源補貼,新車登記稅、增值稅等稅費也均被免除。挪威政府預算結(jié)果顯示,電動車銷量的激增甚至導致今年的汽車稅收減少了約30億克朗(3.35億美元)。
此外,值得提及的是,挪威當?shù)卣畬﹄妱榆嚨闹С趾拖嚓P(guān)政策的推行要遠早于其他地區(qū),從1991年就已經(jīng)實現(xiàn)了免稅或者補貼等政策輔助。
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