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來自杭州的阿爾郎還是非常有名的，其主推的平衡車和滑板車系列在網(wǎng)上賣的都特別好，還是張一山代言的。那么阿爾郎電動滑板車質(zhì)量怎么樣呢?作為網(wǎng)上有名的大品牌產(chǎn)品，質(zhì)量還是比較有保障的，下面再來感受一下這款電動滑板車的實際使用效果。

阿爾郎電動滑板車yjte03b使用體驗

首先看一下阿爾郎電動滑板車正面定妝照。剎車轉(zhuǎn)把和加速轉(zhuǎn)把分列立桿兩側(cè)，兩端是橡膠握把套，防滑效果很不錯。組裝過程中唯一需要擰的就是中間這4個內(nèi)六角螺絲。中間固定環(huán)下方是紅色的LED前照燈開關及LED燈，開關外有橡膠層包裹，起到防水作用。紅環(huán)LED前照燈看著小小的一個，但是光照效果卻十分強大，具體后文會有夜間的光照效果。

然后是阿爾郎電動滑板車之所以可以便攜的關鍵部位;折疊部位和快鎖裝置。從折疊關節(jié)的內(nèi)部，可以看出整個滑板車的用料是不惜工本，材質(zhì)都十分厚實，看過后讓人感覺很有安全感。圖片中銀色合金部分，中間的內(nèi)六角螺絲可以調(diào)節(jié)快鎖裝置的松緊。立起立桿，銀色合金部分限位卡入下方的卡口內(nèi)后，扳上背面紅色的快鎖折疊扳手，就可以穩(wěn)定鎖止立桿，廠家還特別貼心地設置了一個折疊扳手的防脫扣，扳下扣在折疊扳手上，可以防止折疊扳手意外脫出引發(fā)危險。需要折疊滑板車則只要抬起防脫扣，扳下折疊扳手，拉倒立桿就可以了，簡單方便。圖中左側(cè)可以看到一截外露的電線，是鏈接橫把上的兩個控制轉(zhuǎn)把到電機的，上面部分的電線隱藏在立桿內(nèi)，踏板下方的則隱藏在線槽內(nèi)。雖然外露的電線就這么不到10cm的一段，但是位于這樣低位的位置，還是有可能會造成剮蹭等情況，損傷到電線。行駛過程中還是要稍加留意。

這是阿爾郎電動滑板車踏板的正面，具體數(shù)據(jù)上面已經(jīng)介紹了，在保證便攜需要的前提下，這個踩踏面積是綽綽有余的，反正我倆44碼的腳能很自如的找到舒適自在的位置。踏板表面有貼了一層砂紙材質(zhì)的防滑貼紙，黑色底色加紅色拉花，砂紙材質(zhì)有效提高了鞋底與踏板之間的摩擦力，大大加強了安全性，實測站在踏板上防滑效果一流。踏板后部可以看到有個紅色的掛環(huán)，一開始不明白是派什么用場的，后來將立桿折疊下來后就明白了：在立桿的對應部位有個突出的金屬掛鉤，立桿折疊放倒后，將這個紅色掛環(huán)扣入掛鉤內(nèi)，就可以拎起阿爾郎電動滑板車走了。說到拎起來，10.7kg的重量拎起來到底吃力么?這么說吧，男生或者女漢子，單手拎著通勤完全不在話下。那如果是軟妹紙怎么辦?別著急，滑板車折疊好，掛上掛鉤，不用整個車拎起來，拎著車把，使前輪著地，就可以拖行著走啦! 踏板的最后部，是擋泥板，以及擋泥板上的尾燈。擋泥板可以有效阻擋雨天或行過積水時卷起的污水。

阿爾郎電動滑板車行駛動力方面，平面道路動力十足，20km/H的速度日常通勤已經(jīng)綽綽有余了。然后是日常實際使用情況中，有可能碰到需要爬坡的情況，官方標稱的最大爬坡角度為30°。樓棟下正好有一條較長的無障礙通道，起始平緩段7-8米，轉(zhuǎn)彎向上再有3米左右距離。實際路況所限，沒辦法助跑一段距離后再往上沖，直接在通道入口處起步，一直行駛到樹的位置都是比較輕松的，再往上開始略顯吃力，到達轉(zhuǎn)彎處再要往上就上不去了。但是這個結果已經(jīng)相當好了，沒有實測角度數(shù)據(jù)，但應該是合乎官方標稱的30°的。